L'Illustrazione Italiana. 8 giugno 1930. Il tenente Fausto Cecconi ed il colonnello Umberto Maddalena, partono dall'areoporto di Montecelio con un velivolo Savoia-Marchetti S. 64, per tentare di battere il primato mondiale di durata e di distanza senza scalo in circuito chiuso.
30/5/1930
Il tenente Fausto Cecconi insieme al tenente colonnello Umberto Maddalena, partono dall'Aeroporto di Montecelio con un velivolo Savoia-Marchetti S. 64, per tentare di battere il primato mondiale di durata e di distanza senza scalo in circuito chiuso, Montecelio Ostia Ladispoli Anzio.
"Alle prime luci dell'alba, dal campo di aviazione di Montecelio, alla presenza di poche persone (fra cui il Ministro on. Balbo e il professor Eredia, il grande meteorologo che non manca mai ai grandi cimenti aviatori per garantire la stabilità del cielo e la clemenza dei venti) il comandante Umberto Maddalena e il tenente Fausto Cecconi, a bordo di un imponente aeroplano, erano partiti per ritentare i records mondiali di durata in volo e di percorso in circuito chiuso sul percorso Montecelio Ostia Ladispoli Anzio, nei dintorni delle spiagge laziali che già cominciano ad essere frequentate dai buoni quiriti. Ma poiché il tentativo seguiva a tre altri tentativi succedutisi fra l'ottobre e il dicembre dell'anno scorso, i quali, per difetto di carburazione, per il mal tempo e per altre cause, dovettero essere interrotti, non si credette di dare pubblicità all'avvenimento se non a vittoria pienamente conseguita."
Fonte: L'Illustrazione Italiana. 8 giugno 1930.
