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Dal Centro di Roma: 39,7 km a Sud Est
In provincia di Roma: Comune di Velletri
Data: 1861
Periodo: ottocento
Categoria: ponti
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Codice identificativo monumento: 11519
Inaugurazione ufficiale della linea ferroviaria Roma-Velletri-Segni-Frosinone-Ceprano, sancendo il completamento del collegamento fino al confine napoletano. Il cuore della cerimonia si svolge presso la nuova stazione di Velletri, dove si incontrano i convogli provenienti da Roma e quelli giunti da Ceprano, l'ultimo avamposto dello Stato Pontificio. Nonostante l'importanza storica dell'evento, Papa Pio IX è costretto a disertare la celebrazione a causa di alcuni problemi di salute che gli impediscono di presenziare.
Papa Pio IX inaugura il nuovo ponte ferroviario della tratta Roma-Velletri (sul fosso di S. Anatolia), prima opera in Italia di “Architettura del ferro”. Per realizzare l'opera era stata contattata l'impresa inglese di John Oliver York & Co, che aveva pronto un ponte in ferro (originariamente realizzato per gli Stati Uniti, ma che era stato rifiutato dal committente), e che si rendeva disponibile per risolvere in tempi brevi lo scavalcamento del grande fosso (profondo circa 45 metri e lungo circa 150 metri). Il Papa Pio IX, entusiasta della soluzione, dà il beneplacito per l'acquisto delle strutture (al costo di un milione di lire), che necessitano solo poche necessarie modifiche. La ditta inglese ottiene anche l’appalto della costruzione a cottimo della linea Roma Velletri.
Inaugurata la variante Ciampino-Palestrina-Segni della Roma-Napoli. Le tratte Ciampino-Velletri e Velletri-Colleferro vengono declassata a linea di interesse locale, con un modesto traffico pendolare.
1862 Pontefice Giovanni Maria Mastai Ferretti Pio IX
1865Paolo Cacchiatelli Ponte in Ferro della Pia latinaLe Scienze e le Arti sotto il pontificato di Pio IX
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