Informazioni storicheCodice identificativo monumento: 11522
CronologiaInaugurazione delle struttura del porto di Centumcellae.
Gli abitanti di Centumcellae decidono di abbandonare i colli per tornare sul mare, ricostruendo l'insediamento sulle macerie del porto romano. Da quel momento, il vecchio sito prese il nome di Civitas Vetula.
Papa Giulio II affida a Donato Bramante e a Michelangelo Buonarroti la costruzione del maestoso Forte Michelangelo a difesa del porto di Civitavecchia, dai pirati barbareschi.
Leonardo da Vinci studia il porto di Civitavecchia, su richiesta di Bramante. I suoi studi, verranno documentati nel Codice Atlantico, e contribuirono alla progettazione della fortezza (Forte Michelangelo) e alla pianificazione idraulica della zona portuale.
Posa della prima pietra dell'Arsenale, realizzato su commissione di Papa Alessandro VII Chigi al Bernini.
Papa Innocenzo XII dichiara lo scalo "Porto Franco, rilanciando i commerci internazionali.
Esperimento del Battello Subacqueo a Civitavecchia:
"Domenica 18 dicembre, ebbero luogo nelle acque di Civitavecchia pubblici esperimenti col battello sottomarino della Società romana per la pesca e il ricupero det valori subacquei.
Ad assistervi, erano intervenuti una commissione del Ministero della marina, molte notabilità tecniche e seientitiche, alcuni rappresentanti del Parlamento, ecc.
Sulle acque vedevasi galleggiare il battello, fatto costruite a Savona sni disegni dell'ingegnere Pietro Degli Abbati e figli Camillo e Ignazio, È tutto in acciaio malleabile; è lungo m. 8.70 (non compreso il ti mone a coda di pesce), è alto m. 3,50 «oltre Je sporgenze per una specola ed un boccaporto; ed è Jargo nel sno massimo m. 2.16.
Il battello è provvisto d'una robusta porta in acciaio fuso dalla quale può uscire un palombaro rivestito d'apposito scafandro speciale per pescare 0 ricuperare oggetti nel fondo del mare, fino a cento metri d'immersione.
Il battello ha una forma tutta speciale: non è a fuso, non è a si; mon è sferoidale, e non è a palla. È simile ad un cetaceo, cioè a sezioni trasversali ovoidali, cou la parte rigonfia in basso, allo scopo di rapida emersione © lenta immersione,
Nel proprio seno, ha meccanismi elettrici: sia per Ja propulsione ad olice, sia per l'illuminazione, sia per l'immersione ed emersione.
Nel momento in cui gli esperimenti stavano per cominciare, l'attenzione generate ‘era intensa. Entrarono e manovrarono nel battello, l'ingegnere Pietro Degli Abbati e figli, condiuvati dal signor Furio Camillo De Oupis, aggregato all'ufficio tecnico della Società, di cui è azionista.
Appena il battello ebbe trovata nna profondità, di poco inferiore ai 20 metri, conveniente per l'immersione, cominciò lento lento ad abbassarsi nel mare, finchè giunse a fior d’acqua; poi discese, pur lentamente, sotto le onde: la sna visione divenne confusa è fece rammentare In bella similitudine dantesca:
Come per acqua cupa cosa grave. Ad un tratto, îl battello scomparve dagli sguardi degli spettatori nella profondità, dove rimase circa mezz'ora.
Scoppiò un applauso frenetico quando i numerosi spettatori lo videro emergere liberamente da sè, e con rapidità, dalle onde, distante una cinquantina di metri dal luogo dove erasi sommerso,
L'esperimento, adunque, di affondamento, di cammino sfiorando il letto del mare, di emersione rinseì perfettamente: il risultato fu quello previsto, Non rimane che a completare alcune particolarità per la definitiva ntilizzazione del battello, che fa onore alingegno, all'industria, all’intraprendenza nazionale.
Dopo gli esperimenti, un banchetto fu dato nel teatro municipale di Civitavecchia, con brindisi agli inventori."
Primo bombardamento di Civitavecchia. L'azione di 48 fortezze volanti provocano ufficialmente 400 vittime (tra civili, portuali e marinai) e la distruzioni irreparabili degli impianti portuali e della Rocca. Viene anche danneggiata la cattedrale, lasciando in piedi soltanto la facciata, il campanile e parte delle mura perimetrali della chiesa.
Progetto
Committenti e finanziatori
Stampe antiche1856
Luigi Canina
Piante del porto di Centocelle
Gli edifizj antichi dei contorni di Roma
1850
Antonio Acquaroni
L'Antico Porto Trajano in oggi Civitavecchia
1795
The Port of Civita Vecchia
1732
Plan du Port de Ciuita Uechia
1720
Civita Vecchia Centumcellae
Dante Paolocci
Esperimento del Battello Subacqueo a Civitavecchia
L'Illustrazione Italiana 1893