Piano dei Servizi Ferroviari
Pubblicazione: 1931
L'Illustrazione Italiana. 1 Marzo 1931.
"Per la sistemazione della grande rete delle ferrovie, la soluzione tracciata, sulla quale si è conseguito l'accordo anche con l’Amministrazione delle Ferrovie dello Stato, permette di realizzare fra Piazza del Cinquecento e Porta Maggiore, nella parte cioè più centrale della città (che è anzi il baricentro stesso rispetto al nuovo Piano Regolatore, e annullando il gravoso sbarramento esistente), una vasta area ove potrà sorgere un complesso di edifici a carattere monumentale fiancheggianti un grandioso viale.
Il concetto informatore del piano di sistemazione dei servizi ferroviari s'ispira innanzi tutto alla norma di separare il traffico viaggiatori da quello delle merci, qualunque sia la categoria i quest'ultimo. Per tal modo tutto il traffico viaggiatori dovrebbe far capo a due nuove stazioni: la Flaminia al Nord e la Casilina al Sud, fra loro collegate, lungo un diametro della città, da una galleria a molteplici binari nella quale sarebbe inserita, in ubicazione prossima a quella della stazione di Termini, una adeguata stazione di transito.
Delle sei principali linee ferroviarie, le tre provenienti dal Settentrione (Firenze, Ancona, Pisa; quest'ultima. mediante ‘la ‘realizzazione di un nuovo tracciato di più breve percorso da Palidoro) farebbero capo alla stazione meridionale Casilina dopo di avere attraversato la stazione Flaminia e la sotterranea centrale di Termini. Analogamente le tre linee per il sud (Sulmona, Napoli Cassino, e Napoli direttissima) terminerebbero alla stazione Flaminia dopo aver attraversato da Sud a Nord la città ed aver anche esse servito la stazione sotterranea di Termini."
Monumenti
Strade
